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Expertise corps et facultés

De quoi il s’agit
L'expertise corps porte sur le navire lui-même — coque, machines, équipements — tandis que l'expertise facultés porte sur la cargaison. CMSC couvre les deux volets, y compris sur les barges et structures auto-soudées et sur les équipements pétroliers embarqués, pour le compte des armateurs, des assureurs corps et des correspondants P&I.
Cas d'usage typiques
- Avarie de coque après contact quai, échouement ou abordage
- Avarie machine : moteur principal, auxiliaires, groupe froid
- Draft survey au chargement ou au déchargement de vrac
- Expertise d'état avant affrètement ou avant vente
- Contrôle de barge et de structure auto-soudée avant mise en service
- On-hire et off-hire survey
Le déroulé de la mission
- 01
Cadrage de la mission
Définition du périmètre avec l'armateur, l'assureur ou le correspondant P&I, et organisation de l'accès à bord avec l'agent maritime.
- 02
Visite à bord
Inspection visuelle et dimensionnelle des zones concernées, relevés, mesures d'épaisseur si requis, entretien avec le bord.
- 03
Analyse technique
Recherche des causes, examen du journal de bord et des enregistrements machine, confrontation aux plans et aux certificats de classe.
- 04
Chiffrage des réparations
Estimation des travaux, examen des devis de chantier, avis sur le caractère réparatoire ou améliorateur des interventions.
- 05
Rapport
Rapport technique circonstancié, avec annexes photographiques et pièces justificatives, remis en français ou en anglais.
Cadre de référence
- Règles des sociétés de classification
- Convention SOLAS et code ISM pour les aspects sécurité
- Pratique UNCTAD pour les draft surveys
- Code CEMAC de la marine marchande
Une mission de ce type ?
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